矿下打孔液压油缸如果内部混入了空气，就会导致动作迟缓、无力甚至损坏。如何为这些液压油缸舒筋活络，有效排除缸内的空气。

为什么必须排除空气？——认识“气蚀”的危害

在深入方法之前，我们先明白一个道理：液压系统是靠几乎不可压缩的油液来传递动力的。而空气是可压缩的，它的存在会带来一系列问题：

动作异常： 油缸运动时变得“软绵绵”，出现爬行、抖动或速度不均的现象，严重影响打孔的精度和效率。

能量损失： 部分动力被用于压缩空气，导致出力不足，感觉“有劲使不出”。

过热与损坏： 气泡在高压下瞬间被压缩会产生高温，烧蚀油缸内壁和密封件，这种“气蚀”现象是油缸的致命杀手。

异响与振动： 设备运行时发出不正常的噪音和振动，影响设备寿命和作业环境。

因此，定期并正确地给液压油缸排气，是保证矿下设备稳定、高效、长寿命运行的关键维护环节。

如何为液压油缸“舒筋活络”？多种排气方法详解

针对矿下打孔设备的不同结构和工况，我们有多种行之有效的排气方法。

方法一：手动排气法（基础、常用）

这是直接、应用广的方法。绝大多数液压油缸在设计时就已经考虑了排气需求，在油缸的两端（通常是行程的尽头位置）设置了专门的排气塞。

操作步骤如下：

1、定位排气塞： 找到油缸两端高点的排气塞，它通常是一个带十字或内六角槽的螺丝。

2、准备承接物： 准备一块棉纱或小容器，放在排气塞口附近，以防油液溅出。

3、开机空载运行： 启动液压设备，让油缸进行空载的往复运动。先从慢速开始，逐渐全行程伸缩几次，目的是让内部的空气随着油液流动汇集到油缸两端的高点。

4、松塞排气： 当油缸运行到一端尽头时，用工具轻轻拧松该端的排气塞。你会听到“嘶嘶”的排气声，有时会伴有气泡的油液流出。

5、见油即紧： 当排出的油液变成连续、无气泡的油柱时，迅速拧紧排气塞。

6、重复操作： 将油缸运行到另一端，重复以上步骤。通常需要反复2-3次，直到设备动作平稳、无异响为止。

优点： 工具简单，操作直观，是现场维护人员的必备技能。

方法二：油液自行冲击法（自然排气法）

对于一些没有设计专用排气塞的小型或简单油缸，可以采用此方法。其原理是利用液压系统自身的循环，将空气“挤”出去。

操作步骤如下：

1、找到管路接头： 找到连接油缸的液压管路中，位置相对较高的接头处。

2、稍微松动接头： 将接头螺母拧松半圈到一圈，注意不要完全拧开。

3、启动系统供油： 启动设备电机，让液压泵向系统供油。油液会从松动的接头处渗出，并将管路和油缸中的空气一并带出。

4、观察与紧固： 观察渗出的油液，待其不再含有气泡、呈连续状流出时，立即停机并将接头紧固。

优点： 适用于无排气塞的应急情况。注意： 此法会造成少量油液浪费，需做好现场清洁和防火措施。

方法三：反复动作排气法（系统级排气）

这个方法更侧重于整个液压系统，特别是为新设备或大修后的设备加注新油时使用。它通过设备本身的激烈动作，将深藏在泵、阀和管路中的空气彻底“搅动”并排出。

操作步骤如下：

1、油箱保足油液： 确保液压油箱的油位处于上限位置。

2、执行激烈动作： 在空载状态下，让打孔设备执行所有可能的动作，包括油缸的快速全行程伸缩、旋转等。动作幅度要大，速度变化要快，以便产生足够的油流冲击力。

3、间歇性操作： 可以采取“开机运行几分钟，停机片刻”的间歇方式，让系统中混杂的小气泡有时间汇聚成大气泡，便于排出。

4、配合油箱补油： 在排气过程中，由于空气被排出，油箱油位会下降，需及时补充至规定液面。

优点： 能排除系统级空气，效果全面。

方法四：辅助排气法（专业高效）

在遇到顽固气泡或对排气效率要求极高的场景下，可以借助一些辅助手段。

升高油温： 在安全前提下，让系统空载运行一段时间，油温适度升高会降低油液的粘度，使气泡更容易浮出和破裂。

外部敲击： 用木槌或铜棒等软质工具，轻轻敲击油缸缸筒和主要液压管路，震落附着在内壁上的气泡，使其随油流带走。

为矿下打孔设备的液压油缸排气，是一项看似简单却至关重要的维护工作。手动排气法是日常点检的首选；反复动作法适用于新机或换油后；而自行冲击法和辅助排气法则是有效的补充手段。